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The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちら危機的状況下で、High-Velocity Organization はどのように力を発揮するか。 The Crisis That Wasn't 1997 年 4 月 2 日、日本国内の Toyota の工場は、事実上操業停止し、一週間ないしはそれ以上の間、再開の目処が立たない状況に見舞われた。ブレーキメーカの工場が火災に遭ったのだ。そのメーカの工場は、 3 つのブレーキとクラッチのパーツ供給ができなくな…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちら Process-Excellence Boot Camp 洗練された組織は大抵、特に技術の専門性に優れた人材がいるものだ。High-Velocity Organization は、他者より早く、競争に勝り、傑出した存在であるが、やはり競合他社と同じような、もしくはそれに勝るエキスパートがいる。彼らが有している人材の専門は熟練の技であり、科学であり、プロセスの訓練だ。せんもんせいにおいて調和のとれた進歩を…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちら A Toyota Leader in Action Norm Baffuno はインディアナにあるトヨタの組み立て工場のシニアマネージャだ。この工場は、最上級の製品を製造するにあたって並外れた仕事をする。 製造能力について、迅速に拡張を行える。 製造可能な製品の種別という面で、柔軟性がある。 新しい形の立ち上げ準備にあたり、新しい製品のテストや、新しい技術の開発において、素早く想定を立てられる。 Baf…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらHigh-Velocity organization における、リーダの役割をについて。High-Velocity organization のリーダたちは、次のような役割を果たしている。彼らに課せられた責任はすなわち、自分たちで集め、自分たちで良くし、自分たちで改革していくという組織の能力を、自律の中で、訓練を通して高めていくことだ。それらは、広い範囲で徹底して行われている。 Learning to L…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらトヨタにおける Capability 3: Knowledge Sharing について。 Case: High-Velocity Product Design トヨタの工場は競合他社と似ているが、半分の時間で倍のアウトプットを叩き出している。ミシガン大学の研究チームは、以下の事を見つけた。 トヨタは顧客の喜ぶような製品を設計していた 製造や設計に関わる時間をはとても少ない中で、製品を市場に送り出している…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらトヨタにおける Capability 3: Knowledge Sharing について。 Shared Knowledge: Fuel for High Velocity 成功はたった一つのイベントによって得られるものではない。破滅もまた同じように、たった一つの失敗によって導かれるものではない。破滅が起こり得るのは、多分な小さなインシデントが重なり合う時である。それらが積もると、すぐにシステムは破綻する…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらToyota および関連企業が、いかにして問題を解決し、改善していくか、について。これまでの章で、問題解決や改善の方法についてみてきた。それらの方法は、個々が信頼できるようなフレームワークを構築することであったり、複数部門（時には機能部門を超えて）にまたがるグループで解決すべき問題をシェアするといったものだった。本章では、科学的な理論を基底として、高速かつ低コストで問題を解決し、より深いナレッジを構築して…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちら日本の代表的な High-Velocity organization である Toyota（トヨタ自動車および関連会社）について。 Specifying Work Design and Building In Tests ここではいつくかの例を基に、成功に導くという観点で詳細に明示されたプロセスというのはどういうものか、test build がいつどこでプロセスの失敗を検知させられるようにしたらよいかを見…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちら日本の代表的な High-Velocity organization である Toyota（トヨタ自動車および関連会社）について。 A Framework for Designing Systems High-Velocity Organization は以前の記事にある通り、複雑なオペレーションを管理するために必要な 4 つの capability を使い、他の企業と一線を画す方法で高いパフォーマンスを…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちら日本の代表的な High-Velocity organization である Toyota（トヨタ自動車および関連会社）について。 How Toyota Raced from Behind to Win Toyota は疑う余地のない、high velocity organization のうちの一企業である。アメリカの市場に参入後、すぐに Big Three を後塵に押しやりレースを独走していった。世界…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらアメリカ海軍の原子力潜水艦、商用ジェットエンジン開発、ウェブ広告と、それぞれの分野に於ける High-Velocity organization について。 Pratt & Whitney: 新製品の開発のため、ハイスピード、低コストを求める Pratt & Whitney はジェットエンジンを開発する企業である。ジェットエンジンは、物質工学、燃焼力学、航空力学、制御システムにおいて高い技術力を必要とする…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらアメリカ海軍の原子力潜水艦、商用ジェットエンジン開発、ウェブ広告と、それぞれの分野に於ける High-Velocity organization について。 Capability 3: 組織全体に学んだことを広げていく High-Velocity organization において、人々は自分自身だけで学ぶことはせず、むしろ彼らの同僚と共に学んでいく。個人の経験が、多くの人びとの専門性に寄与していくのだ。…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらアメリカ海軍の原子力潜水艦、商用ジェットエンジン開発、ウェブ広告と、それぞれの分野に於ける High-Velocity organization について。 アメリカ海軍の Power Propulsion Program アメリカ海軍は 200 もの原子力潜水艦、30 に近い原子炉、500 もの炉心を運用してきた。かつて、潜水艦といえばバッテリーの制限を受けていたため、航海距離はせいぜい 20 mile…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらアルコアの成功例。 アルコアについて アルコアはアメリカのアルミ製品を製造する会社である。業界内では、ひときわ安全な会社（従業員が負傷する確率が低い）である。この章では、アルコアで行われた改革を元にして、High Velocity Organization の秘訣について触れている。 アルコアにおける 4 つの Capability 1987 年、Paul O'Niell がアルコアの CEO に就任した…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらChapter3：いかにして複雑なシステムが堕ちていくか複雑なシステムにおける問題点として、「多くの人が相互作用を与えながら仕事をしていく必要がある」というものが挙げられる。それらの人々のバックグラウンドはそれぞれ異なり、当然彼らの持つ素養や強みも異なっている。そういった状況の中で「そのシステムで何が起きるか？」を予測することは非常に難しい。逆に言えば、不確かさ、予期できないこと、期待できることをうまく管…
The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちらChapter2 について シンプルであったシステムと、複雑になったシステムについて記述されている。過去のシステムはとてもシンプルであった。いくつかのピースで構築されたシステムは、我々が見ても容易く理解できる程度のものであった。一方で、現在のシステムはとても複雑である。システムの部分部分に精通している人はいたとしても、誰もその構造や振る舞いを完全には理解していいないだろう。 技術の進歩に関する二つのジレン…
ビジネス書 "The High-Velocity Edge" について。以下の文章は、本書（英文）を訳した中で自身の解釈を交えて日本語にしたものです。誤訳や、そもそも自身の知見を交えた文章構成となっているため、本書の意図から外れた部分も大いにある可能性があります。今後、読んだ部分を少しずつまとめていけたらと思っています。The High-Velocity Edge に関する記事一覧は こちら はじめに タイトルにもあるが、本書は高速組織 "high velocity orga…
